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2104 轰炸柏林

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    对摩加迪沙的攻击过程,轻松地让人难以置信。

    印度洋舰队抵达摩加迪沙的时候,摩加迪沙有两个步兵师驻守,加上海军总兵力大约30000人,并非没有一拼之力。

    让人难以置信的是,包括萨伏伊亲王这个意属东非殖民地总督在内,摩加迪沙从上到下表现的毫无斗志,接到印度洋舰队的最后通牒之后,萨伏伊亲王匆忙出逃,停靠在军港内的驱逐舰和潜艇全部束手就擒,守军一枪未发就全部当了俘虏,简直让人叹为观止。

    世界大战爆发后,皇家海军满世界追捕德国民用船只,那些民用船只的船长们,在无法逃脱的时候尚且知道将船凿沉,也不留给英国人。

    意大利海军的表现,连德国那些民用船只的船长都不如。

    作为本书日常受辱的主角,法国海军在接到最后通牒的时候,同样选择了悲壮的自沉。

    随着守军的投降,意大利战前囤积在摩加迪沙的大量物资全部被印度洋舰队缴获,其中仅意大利海军急需的重油就有近四十万吨。

    意大利对英法宣战之后,英国封锁苏伊士运河,无法顺利返回意大利的商船,大部分选择停靠在摩加迪沙。

    这部分商船,以及商船上携带的物资,也全部被印度洋舰队缴获,其中仅万吨以上的商船就有22艘。

    摩加迪沙投降,对于盟军更大的作用是士气的提振。

    自从欧战爆发后,德国人节节胜利,盟军一溃千里,先是波兰,然后是挪威,再然后是荷兰、比利时、法国——

    有一段时间,英国的广播里天天播放的都是盟军胜利的消息,但是胜利的位置却在不断向巴黎靠近,聪明人都知道这意味着什么。

    摩加迪沙是欧战爆发之后,第一个向盟军投降的大城市。

    更何况还有萨伏伊亲王投降这个重大利好消息。

    温斯顿在得知这个消息后,第一时间前往国会,向国会议员们报告南部非洲在东非的进展。

    虽然东非距离伦敦相隔万里,这个消息依然让英国人感到振奋。

    于是压力就全部到了韦唯尔这边。

    同样都是非洲——

    同样面对意大利殖民地仆从军——

    印度洋舰队一出手就将摩加迪沙拿下,韦唯尔率领的尼罗河集团军却只能被动防守,伦敦对韦唯尔的不满在逐渐累积。

    韦唯尔更郁闷。

    印度洋舰队实力雄厚,杰克逊·马歇尔为了攻击摩加迪沙组建了一支豪华舰队,航空母舰一口气派出了四艘,战列舰都有两艘,还拥有海军陆战队的配合,韦唯尔有什么?

    尼罗河集团军,听上去很能唬人的样子,实际上也就只能唬人。

    不到五万人的集团军,严重缺乏重武器不说,弹药的数量也严重不足。

    英国在地中海虽然也有舰队,但是韦唯尔并没有指挥地中海舰队的权利,坎宁安每天带着地中海舰队主力寻找意大利王国海军主力决战,可惜意大利海军并不给坎宁安机会。

    意大利海军的两艘“维内托”级战列舰已经服役。

    37年英法德意关系紧张后,意大利又追加了两艘“维内托”级战列舰“罗马”号和“帝国”号,这两艘还正在建造中。

    意大利海军现有的实力,其实并不亚于英国地中海舰队。

    关键问题是意大利海军缺少油料。

    欧战爆发前,意大利本土只存储了一百万吨重油,只够意大利海军使用一年,所以意大利海军的油得省着用。

    意属北非和东非,虽然都是意大利的殖民地,情况却有所不同。

    意属北非早在上一次世界大战爆发前就被意大利收入囊中,统治比较稳定,意大利人就可以把更多的精力放在对埃及的进攻上。

    意属东非的阿比西尼亚,现在境内还广泛存在着反抗军,意属东非的主力部队并没有在摩加迪沙,而是还在阿比西尼亚镇压反抗军呢,所以印度洋舰队才能一击得手。

    韦唯尔现在自身难保,想取得和印度洋舰队类似的辉煌胜利,迫切需要英国本土的支援。

    英国本土也是自顾不暇,现在根本顾不上韦唯尔。

    自从8月2号晚上的大轰炸之后,德国对伦敦的轰炸开始成为常态,每天晚上德军都会对伦敦狂轰滥炸,英国空军压力空前。

    雷达的使用在一定程度上能为英国空军提前预警。

    但是限于雷达的性能,英国空军还是得派人使用肉眼观察这种方式寻找德军飞机。

    为了更好地阻止德军,英国政府动员了大约五万人,对英吉利海峡进行监视。

    白天好说,通过肉眼可以很清楚的观察到德军飞机。

    晚上这种方式就彻底派不上用场,现在的飞机也没有夜战的能力,就算南部非洲空军加入也无济于事。

    当然也不是没有丝毫作用。

    南部非洲参战后,已经在鲸湾完成集结的第一集团军离港前往英国本土协助防守,南部非洲空军也向英国本土进行增援,现在至少白天,德国空军出动的次数越来越少。

    南部非洲空军最令人生畏的,是数量多达2500架的战略轰炸机部队。

    这么多轰炸机,肯定不能全部派到英国本土,派到英国本土的只有大约700架战略轰炸机。

    更多的战略轰炸机被部署在伊丽莎白港和樟宜海军基地,这两地才是南部非洲战略空军的重中之重。

    伦敦西郊的阿克斯布里奇,是英国空军进行作战的指挥中心。

    指挥部位于地下15米,就像一座小型剧场,指挥中心纵深大概20米左右,一共有两层,中心位置是伦敦周边地形的沙盘图,一侧的墙壁有一块布满了小灯泡的大黑板,每一个灯泡都代表着一个航空中队。

    灯泡被分为六排,每一排代表一个战斗机作战大队,当最下面一排灯泡亮起的时候,就代表这些中队已经做好了起飞作战的准备,可以在两分钟内立即起飞。

    倒数第二排灯泡亮起之后,代表这些航空中队可以在五分钟之内起飞作战。

    以此类推,最上面一排需要20分钟。

    另一面墙壁上的灯泡,表明所有航空中队的作战状态。

    黄色表示发现敌机。

    红色表示正在战斗。

    绿色表示正在返航。

    整个指挥中心,大概有200名工作人员,英国空军就是在他们的指挥下守护伦敦的天空。

    唐璜走进指挥中心的时候,整个指挥中心灯火通明。

    南部非洲对德宣战后,第一集团军在大西洋舰队的护送下分批前往英国本土,唐璜作为第一集团军总司令,随第一批登船的装甲第一军,于8月12号抵达伦敦。

    装甲第一军抵达英国本土后,接手原属英国第三师的防御阵地,围绕着多弗尔海角布防,时刻准备应对德军的登陆。

    “晚上好,唐——”英国空军大臣阿奇博尔德·辛克莱热情欢迎唐璜的到来,他身边是空军的帕克少将。

    身为空军大臣,阿奇博尔德·辛克莱本人不负责指挥战斗,真正指挥英国空军和德国空军作战的就是帕克少将。

    唐璜身为第一集团军司令,他本人也不负责指挥空军作战,指挥空军作战的是第二轰炸机联队联队长徐修少将。

    对,就是那个曾驾驶“强风”飞越英吉利海峡的徐修。

    当初驾驶“强风”飞越英吉利海峡的三位飞行员,徐承志现在担任空军部第一作战室主任,伊桑在“尼亚萨兰”号担任舰载机部队指挥长,三人军衔同为少将。

    “晚上好,辛克莱部长——你好,帕克少将——”唐璜分别和阿奇博尔德·辛克莱以及帕克少将打招呼,他和徐修这一次来主要目的是为了协调作战,顺便讨论下报复德国人的可能性。

    上面说了,从8月2号开始,德国人对伦敦的轰炸已经成为常态,到14号整整12天,德国空军每天晚上都会派出至少一百架轰炸机对伦敦进行狂轰滥炸。

    之前英国空军实力不足,只能被动反击。

    现在有了南部非洲空军的加入,阿奇博尔德·辛克莱和帕克少将就筹划着对德国人实施一次报复行动。

    德国人可以轰炸伦敦。

    英国人自然也可以轰炸柏林。

    唯一的难题在于,德国轰炸机是从法国境内的机场起飞,距离伦敦非常近。

    英国空军想轰炸柏林,只能从英国本土的机场起飞,最近的机场距离柏林也有大约800公里。

    英国空军要轰炸柏林,肯定需要派出战斗机护航。

    但是英国空军战斗机的航程严重不足,根本无法为轰炸机全程护航,所以这个计划之前根本就无法实施。

    现在有了南部非洲空军的加入,情况有了极大改善。

    南部非洲空军的“空中堡垒”和“超级空中堡垒”,有足够的能力对柏林进行轰炸。

    南部非洲空军列装的“猎豹”战斗机,完全有能力对轰炸机进行全程护航,别说八百公里,再来一个八百也不在话下。

    “情况就是这样,我们不能一味被动挨打,必须让德国人也尝到发动战争的苦头,我们要把柏林炸平,炸回原始状态,将所有德国人都送进地狱!”阿奇博尔德·辛克莱表情狰狞,他这段时间实在是受够了。

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